LOGICIEL

LOGICIEL DE VÉLO VR

Software: Willkommen

Le logiciel de vélo VR

Au moyen de différentes situations dangereuses, des compétences d'action responsable sont développées, qui peuvent être transférées dans des situations concrètes de la vie quotidienne. Les décisions en faveur de la sécurité routière devraient être influencées positivement - quel que soit le point de vue des usagers de la route. De plus, il devrait être possible de ressentir les effets d'une capacité de conduite réduite sur le trajet.

But et but du simulateur

L'objectif du projet est le développement de simulateurs de vélo en réalité virtuelle pour la prévention des accidents de vélo.

Sensibiliser aux risques et dangers du cyclisme
Éduquer les gens sur les effets de l'inattention et de la consommation de substances sur le cyclisme
N'oubliez pas votre responsabilité personnelle en matière de règles de circulation et de maîtrise du cyclisme.

Le simulateur a pour objectif d'aborder et d'illustrer les dangers réels.

Les situations dangereuses doivent être générées de la même manière que les causes d'accidents les plus pertinentes sur le plan statistique, y compris les thèmes « conduite en état d'ébriété » et « inattention » (téléphone portable ou musique / ordinateur de bord).

Prise de vue

Dans différentes scènes, la perspective peut être reprise par d'autres usagers de la route pour expliquer à quel point les autres peuvent percevoir un cycliste en bien ou en mal.

Écran d'évaluation

Selon la scène, l'écran d'évaluation VR Bike contient des valeurs pour la réaction, le freinage, la distance et le temps d'arrêt ainsi que la vitesse d'impact

Diverses situations dangereuses

Les dangers courants et les situations d'accidents potentiels sont simulés et peuvent être vécus par les utilisateurs.

Comment fonctionne le système de vélo VR

Simulateur de vélo VR à usage préventif

Le VR Bike System se compose de plusieurs composants : d'une part, un vélo à entrée basse, un home trainer intelligent, un puissant notebook VR, des lunettes VR et des capteurs qui enregistrent la vitesse, la direction et le comportement de freinage.

Le VR Bike System peut être transporté à l'aide d'un break ou de tout véhicule disposant de suffisamment d'espace pour transporter un vélo et s'installant en 30 minutes.

La mise en service doit idéalement être effectuée par des employés qui ont reçu une formation unique de notre part (temps de formation initiale d'environ 2-3 heures, y compris un essai pour le montage et le démontage du vélo VR). Voir Hardware VR Bike pour plus d'informations.

En règle générale, le vélo VR est utilisé de manière supervisée, c'est-à-dire qu'une personne se trouve sur le vélo VR et supervise les personnes qui souhaitent essayer le vélo VR. Ils s'assoient sur le vélo VR et peuvent conduire à volonté diverses scènes à risques, comme la conduite de nuit sans éclairage, le changement de perspective entre vélo et camion, etc.

Plus d'information.

Caractéristiques du vélo VR

Les fonctionnalités peuvent être étendues à la demande du client. C'est possible

Réalité virtuelle

Toutes les scènes peuvent être pilotées avec la réalité virtuelle. Cela conduit à une plus grande immersion et au fait que la personne qui conduit est plus dans le contexte du paysage. Si le mal des transports survient chez certaines personnes, de nombreuses scènes peuvent également être saisies avec notre deuxième mode (sans VR) sans aucun effort.

Airstream - expérience de conduite améliorée

Comme cela a été constaté dans des études scientifiques, sentir le flux d'air a pour effet que tout mal des transports qui peut survenir peut être réduit.

Différents scénarios

Ce service est largement utilisé par la plupart de nos clients et s'est avéré essentiel à de nombreuses reprises. Avec tous nos services, vous pouvez compter sur nous pour répondre à tous vos besoins. Nous sommes fiers de notre service client exceptionnel et pouvons vous assurer que vous aimerez travailler avec notre équipe. Faites-nous savoir comment nous pouvons vous aider aujourd'hui.

Simulation d'accident

Les accidents sont simulés à l'aide d'un écran noir et d'un bruit de crash.

Changement de point de vue

Ceux qui utilisent régulièrement leur voiture et leur vélo, et ont donc une expérience de la circulation des deux points de vue, connaissent beaucoup moins de conflits dans la voiture qui peuvent être attribués aux cyclistes, et beaucoup moins de conflits causés par les conducteurs à vélo. Les personnes qui font principalement du vélo et les personnes qui conduisent principalement des véhicules à moteur ne développent pas la même conscience des dangers et ne peuvent pas adopter le point de vue de l'autre dans la même mesure que les personnes qui utilisent régulièrement les deux modes de transport (source : https://www. vorsicht-vortritt.ch/fileadmin / user_upload_vorsicht-vorritt / Link / Evaluation_LINKBefragung_April_2016.pdf).

Une hypothèse de perspective basée sur des scénarios de réalité virtuelle peut être utilisée pour soutenir cette compréhension mutuelle : les mêmes situations dangereuses peuvent soit être vécues par deux personnes en même temps (une en tant que conducteur de véhicule à moteur, une en tant que cycliste ; puis échange de rôle), soit par une seule personne (d'abord en tant que conducteur de véhicule à moteur, puis en tant que cycliste) . Il y aura au moins quelques scénarios dans lesquels l'hypothèse de la perspective peut être expérimentée.

Le changement de perspective s'effectue de telle sorte qu'une situation soit d'abord traversée à vélo, puis le changement de perspective des autres usagers de la route (par exemple, chauffeur de camion, automobiliste, piéton) s'effectue et se joue en mode replay.

Écran d'évaluation

C'est l'un de nos services préférés. Beaucoup de nos clients ont énormément bénéficié d'elle. Nous offrons ce service au plus haut niveau. Avec ce service, nous accordons une attention particulière à ce que tous les détails soient traités de manière simple, fluide et rapide. Lorsque vous travaillez avec vr-bike.info, vous pouvez être assuré que vous êtes entre de bonnes mains.

Mode alcoolisé

Nous voulons que tous nos clients bénéficient du haut niveau d'expertise de vr-bike.info. Tous nos services, en particulier ceux-ci, sont conçus pour vous rendre la vie plus facile et moins stressante. Vous pouvez compter sur nous pour vous offrir un service exceptionnel et le meilleur service à la clientèle.

statistiques

tempo

Des diminutions de vitesses différentes ou de tempos différents sont possibles.

Il existe un mode normal et un mode e-bike. en mode normal, il roule à environ 15-25 km / h, en mode e-bike, à environ 45 km / h.

la météo

Différentes conditions météorologiques (brouillard et nuit) sont mises en œuvre, en supposant toujours une chaussée sèche.

Visibilité (nuit)

Fonction avec lumière et sans lumière : Pour montrer à quel point il est dangereux lorsque les autres usagers de la route ne peuvent pas voir le cycliste.